廣東海事局“監(jiān)管指揮系統(tǒng)建設(shè)工程大數(shù)據(jù)支撐軟件”項(xiàng)目
發(fā)布時(shí)間:2020年03月02日
廣東海事局轄區(qū)是全球經(jīng)濟(jì)最為活躍的區(qū)域之一,隨著廣東經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及粵港澳大灣區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),使水上貨運(yùn)、客運(yùn)、漁業(yè)等活動(dòng)日趨增多,公眾參與涉?;顒?dòng)的數(shù)量和方式都大幅增長(zhǎng),水上交通安全風(fēng)險(xiǎn)源不斷增加。廣東海事局轄區(qū)既有沿海、也有內(nèi)河,業(yè)務(wù)量大,具有一定的代表性,海事系統(tǒng)綜合監(jiān)管指揮系統(tǒng)建設(shè)工程率先選取在廣東海事局作為示范。?
廣東海事從2016年開始建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺(tái),鑒于大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)起始較早,面對(duì)日趨龐大的數(shù)據(jù)量、更多的數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)以及更復(fù)雜的算法等問題,以及已在開展中和規(guī)劃中的智慧海事新一輪建設(shè)項(xiàng)目中存在大量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型需求,擴(kuò)大了數(shù)據(jù)處理分析類業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)源范圍、提出了更多更復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理算法、以及產(chǎn)生更多類型的數(shù)據(jù)集和數(shù)據(jù)服務(wù),對(duì)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的承載能力、可靠性和靈活性都提出了更高的要求,需要對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)更新,并引入更新的技術(shù)和管理方法,以確保平臺(tái)的先進(jìn)性、可靠性。
經(jīng)過用戶選型以及商務(wù)談判等程序,贏領(lǐng)大數(shù)據(jù)支撐軟件脫穎而出。贏領(lǐng)大數(shù)據(jù)支撐軟件,結(jié)合海事行業(yè)業(yè)特點(diǎn),利用已有海事信息資源、運(yùn)維管理資源和服務(wù)資源,優(yōu)化完善建設(shè)廣東海事大數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)船舶監(jiān)管大數(shù)量條件下的快速統(tǒng)計(jì)、分析、查詢等功能,滿足海事綜合監(jiān)管指揮的需要。
本項(xiàng)目構(gòu)建大數(shù)據(jù)支撐軟件以及大數(shù)據(jù)支撐軟件的定制化裁剪和調(diào)優(yōu),并在統(tǒng)一的管理界面上進(jìn)行管控??傮w邏輯架構(gòu)如下圖:
通過本次項(xiàng)目建設(shè),將實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):
? 解決大數(shù)據(jù)平臺(tái)軟件版本陳舊,用于支持更大規(guī)模、更強(qiáng)智能化數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)所需的新特性缺失的問題,對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)組件進(jìn)行版本升級(jí)或替換更新,消除現(xiàn)有系統(tǒng)和當(dāng)前技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)代差,引入監(jiān)管指揮等新一代智慧海事及相關(guān)業(yè)務(wù)所必須的功能和性能要素,并在此基礎(chǔ)上對(duì)數(shù)據(jù)集結(jié)構(gòu)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)優(yōu),以便適應(yīng)更大規(guī)模的數(shù)據(jù)集承載任務(wù)。
? 將運(yùn)維保障工作從“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”推向“業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)”的新高度。以面向大數(shù)據(jù)類業(yè)務(wù)的“數(shù)據(jù)流動(dòng)性量化檢測(cè)”為立足點(diǎn),有效感知系統(tǒng)運(yùn)行態(tài)勢(shì),防控風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)矢量化、數(shù)據(jù)化運(yùn)維,對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行情況可分析、可預(yù)知,通過對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況、程序執(zhí)行情況和數(shù)據(jù)流動(dòng)性的實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)故障發(fā)現(xiàn)率100%;且能夠提前預(yù)知系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),降低故障發(fā)生概率;提前了解系統(tǒng)資源開銷趨勢(shì),提升系統(tǒng)資源調(diào)度效率,提升對(duì)系統(tǒng)層面和業(yè)務(wù)層面的各類事件預(yù)警及處置能力,以及縮短系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)容的計(jì)劃和執(zhí)行周期;提高對(duì)運(yùn)維保障工作的指導(dǎo)性,優(yōu)化完善信息系統(tǒng)應(yīng)急處置能力。
本項(xiàng)目將完成對(duì)廣東海事大數(shù)據(jù)平臺(tái)的升級(jí)和擴(kuò)建,確保在技術(shù)架構(gòu)平滑過渡的前提下,提升數(shù)據(jù)承載和服務(wù)能力,以及提升整體的運(yùn)維保障能力,確保廣東海事大數(shù)據(jù)平臺(tái)能夠順利承載全國范圍的船舶動(dòng)態(tài)和業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù),將為海事信息系統(tǒng)的其他各類平臺(tái)、應(yīng)用提供更多、更快、更可靠的數(shù)據(jù)服務(wù)。使“數(shù)據(jù)決策、提前計(jì)劃、高效響應(yīng)”的理念在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)保障過程中得到貫徹。